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　　周鴻祎投資的新勢力電動汽車品牌哪吒汽車，近來深陷公論旋渦。

　　圖片源自時報財經圖庫

　　被催討貨款

　　A股公司埃夫特（688165）11月7日晚間表現，公司當作原告，對合眾新動力宜春分公司（下稱“宜春合眾”）及合眾新動力汽車股份有限公司（下稱“合眾汽車”）拿告狀訟并于11月6日收到宜春市袁州區(qū)東說念主民法院出具的《受理案件奉告書》。

　　證券時報·e公司記者顧惜到，上述訴訟源于宜春合眾拖欠逾4800萬元貨款所致。

　　埃夫特主要從事工業(yè)機器東說念主中樞零部件、整機、系統(tǒng)集成的研發(fā)、出產、銷售業(yè)務。公司居品以樞紐型機器東說念主為主，具有弧焊、點焊、凹凸料等功能，可用于汽車及汽車零部件行業(yè)。

　　據埃夫特公告，2020年至2022年時期，公司與宜春合眾辭別訂立車身車間開辟總承包技倆合同、滾條島和焊合島技倆合同及自動化焊裝線技倆合同及補充契約。收尾公司告狀之日止，上述技倆已警戒收完成。宜春合眾尚欠4819.54萬元未付。

　　宜春合眾修復于2018年9月，地址位于江西省宜春市袁州區(qū)，公司主要從事新動力車整車制造，系合眾汽車的分公司。

　　這次告狀，上市公司請求法院判令宜春合眾立即支付合同價款4819.54 萬元并補償過時付款損失。同期，公司請求判令合眾汽車對宜春合眾上述債務承擔補充反璧連累。

　　埃夫特已向法院央求4900萬元財產保全治安。公司稱，鑒于案件尚未開庭審理，訴官司項對公司本期利潤及期后利潤的影響具有不征服性。

　　合眾汽車修復于2014年10月，系新勢力電動汽車品牌哪吒汽車的母公司。

　　降薪裁人

　　近來，哪吒汽車深陷公論風云。

　　10月中旬，有認證為“哪吒汽車職工”的網友在第三方平臺稱，“哪吒汽車如故發(fā)不出工資，而況欠了供應商許多錢”，其還奉勸“世界買哪吒汽車嚴慎”。

　　彼時，哪吒汽車經營矜重東說念主修起稱，公司正在進行一系列積極的里面措置變革，包括工資結構蜿蜒和績效探員體系的優(yōu)化。在此進程中，一線銷售東說念主員與工場職工均已定期披發(fā)薪資，其余東說念主員先按薪資50%披發(fā)，剩余部分待決策通過之后補發(fā)。公司方面還泄漏，其中層和高管在作念股權優(yōu)化和薪資架構蜿蜒，IPO前要確權，因此部單干資披發(fā)稍慢。

　　10月末，哪吒汽車又傳出降薪音訊。據媒體報說念，哪吒汽車自9月1日起降薪，降薪梯度具體為年薪100萬元以上的職工降薪30%；年薪50萬元至100萬元的職工降薪20%；年薪30萬元至50萬元的職工降薪10%；年薪30萬元以下的職工降薪5%。

　　對此，哪吒汽車修起稱，瀕臨刻下復雜多變的商場環(huán)境，公司必須吸收治安來布置挑戰(zhàn)。其中包括推行機構精簡、譴責冗員、業(yè)務聚焦、扁平化措置等一系列舉措，推動公司向愈加高效、精益的運營形式滾動。

　　降薪余波尚未平息。11月7日，媒體又曝出哪吒汽車運轉大比例裁人。據財聯社的報說念，公司這次裁人比例最高或達到70%，各部門有互異。哪吒汽車則稱其在構建更網絡高效的組織架構，分部門按業(yè)務要乞降將來發(fā)展需要進行整合。

　　銷量低迷

　　銷售低迷系哪吒汽車墮入危險的主因。

　　2022年，哪吒汽車拜托15.21萬輛，同比增長118%，罷了了15萬輛的既定籌畫，拜托量升至造車新勢力第一。大好場面下，哪吒汽車2023年開起了“倒車”，全年累計拜托12.75萬輛汽車，同比下滑約16%。

　　本年年頭，哪吒汽車CEO張勇曾泄漏公司全年銷量籌畫為30萬輛。然則，公司前9個月拜托量為8.59萬輛，同比下跌12.13%。

　　自2017年以來，哪吒汽車母公司合眾汽車已完成10輪融資，融資總數達228.44億元。現在來看，上市似乎成為公司解脫困局的救命稻草。

　　本年6月，合眾汽車向港交所遞交了上市央求。招股書夸耀，公司2023年總收入135.5億元。其中，國內收入119.3億元，占總收入88%；國外收入16.2億元，占總收入12%；年內凈虧空68.7億元。自2021年以來，合眾汽車一直處于大額虧空狀況。

　　此前，在修起降薪外傳時，哪吒汽車方面曾對外稱合眾汽車IPO仍在鼓吹中。

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連累剪輯：楊紅卜 開云kaiyun.com