2024年，特斯拉(TSLA.US)的年托福量初次出現(xiàn)下滑，盡管第四季度托福量創(chuàng)下歷史新高，老車型的市集需求疲軟剖析無疑。

在開盤后，特斯拉股價下落了3%。這一年里，愈發(fā)強烈的市集競爭、部分歐洲補貼計策的缺失，以及中國耗盡者開銷的疲軟，成為影響特斯拉托福量的主要要素。

左證數(shù)據(jù)扣問公司JATO Dynamics的證據(jù)，2024年10月，特斯拉在歐洲的注冊量同比下降24%。世界集團的斯柯達(dá)Enyaq SUV在歐洲市集發(fā)達(dá)強盛，取代特斯拉Model Y成為該地區(qū)最暢銷的電動車。

為了刺激市集需求，特斯拉裁減了車型價錢并提供了更多激發(fā)范例，但這也在客歲壓縮了其汽車銷售的利潤率。不外，華爾街分析師預(yù)測，跟著好意思聯(lián)儲在2025年降息，市集需求可能會有所回升。

2024年第四季度，特斯拉托福了471,930輛Model 3和Model Y車型，以及23,640輛其他車型，包括Model S轎車、Cybertruck和Model X豪華SUV。兼并季度，其汽車產(chǎn)量為459,445輛。在貶抑2024年12月31日的三個月中，特斯拉所有這個詞托福了495,570輛汽車，略低于分析機構(gòu)LSEG統(tǒng)計的15位分析師預(yù)測的503,269輛。

全年數(shù)據(jù)來看，2024年特斯拉總托福量為179萬輛，同比下降1.1%，低于LSEG統(tǒng)計的19位分析師預(yù)測的180.6萬輛。

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包袱剪輯：郭明煜 開云kaiyun.com